Das Auto ist ja eine feine Sache. Es bringt uns hier- und dorthin und für den einen oder anderen gilt es auch als Schwanzverlängerung Statussymbol. Die technische Entwicklung geht nicht an dem Vehikel auch nicht vorüber; aber manchmal fragt man sich doch, ob manches schon so fortschrittlich ist, wie man es eigentlich erwarten darf.
In der letzten Zeit sind mir immer öfter PKW mit defekten Nebelscheinwerfern aufgefallen. Es ging meist immer nur einer, in Einzelfällen sah ich den auch gerade an- oder ausgehen. Ob hier gerade geschaltet wurde oder doch ein Wackelkontakt vorlag, konnte ich natürlich nicht feststellen. Aber diese Nebelscheinwerfer schienen auch noch lose zu sein, leuchteten sie doch nicht nur nach vorn, was eher dann für einen Wackelkontakt und lose Aufhängung sprach …
Aber, und das ist die “Moral von der Geschicht'”, was lernen wir daraus? Man soll sich nicht Gedanken über etwas machen, wovon man eine Ahnung hat, und die dann auch noch in einem Blog oder anderswo veröffentlichen. Der autophile Leser dieser Zeilen wird schon erkannt haben, dass es sich bei den beschriebenen Lampen nicht um die Nebelscheinwerfer gehandelt hat. Vor allem das Detail, dass der “Wackelkontakt” immer am Anfang und am Ende einer Kurve auftrat, bringt es an den Tag, dass ich wohl auf (nachträglich installierte) Kurvenlichter reingefallen bin. *mmmpf*
Hey, ich will ja nicht kleinlich sein aber du sprichst von Abbiegelichtern 😉
Bei Kurvenlichtern bewegt sich der Strahler des Scheinwerfers in die Kurve hinein …
Wie sagte doch Dieter Nuhr irgendwann mal so schön: “Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten.” Ergänzend möchte ich glossieren: “… und die Finger von der Tastatur nehmen.”
Nehmen wir diese Geschichte also als Parabel und Dokument meiner Unkenntnis.